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EKV110全自動運(yùn)動粘度測定儀在鐵路機(jī)務(wù)段的應(yīng)用

發(fā)布日期: 2020/4/8 10:24:00

EKV110全自動運(yùn)動粘度測定儀在鐵路機(jī)務(wù)段的應(yīng)用

 

在鐵路上的火車及軌道,會大量應(yīng)用到空氣壓縮機(jī)油,重

負(fù)荷齒輪油、防銹油、液壓油、柴機(jī)油等油品。都屬于潤滑油

類。潤滑油的使用壽命都有一定的時(shí)間期限。但是具體在使用

過程中,由于使用的頻率及使用的周期的不等,大多是從經(jīng)驗(yàn)

來判斷是否需要更換。如果能通檢測潤滑油的質(zhì)量指標(biāo),來判

斷是否能達(dá)到繼續(xù)使用的標(biāo)準(zhǔn),這樣既可以有效的知道潤滑的

使用是否需要更換,又不至于浪費(fèi)潤滑油。

其中一個(gè)重要的指標(biāo)便是潤滑油的運(yùn)動粘度,在鐵路機(jī)務(wù)

段化驗(yàn)室一般采用的是傳統(tǒng)的手動運(yùn)動粘度檢測儀,操作起來

比較落后。由于對于鐵路上使用過的潤滑油都是漆黑的,里面

必然會有很多雜質(zhì),在用傳統(tǒng)的手動運(yùn)動粘度儀測試時(shí),漆黑

的潤滑油會掛到粘度管的玻璃壁上,肉眼無法清楚的看到液面

的位置,因此檢測的結(jié)果和實(shí)際的結(jié)果會相差很多。不僅如此,

而且由于使用過的潤滑油雜質(zhì)很多,在清洗粘度管時(shí)很難清洗,

通是利用鉻酸來泡24個(gè)小時(shí)后再來清洗,這樣不僅耽誤時(shí)間,而且容易粘到手上,對人身體造成傷害。因此傳統(tǒng)的手動運(yùn)動粘度檢測弊端很多。

 

EKV110不僅在檢測會更精確,而且在整個(gè)測試過程都實(shí)現(xiàn)了全

自動的,包括尋樣、吸樣、浸置、檢測、清洗、吹干等。在清洗粘

度管方面,EKV110*解決人工清洗的不干凈或時(shí)間長的問

題,而且也避免了對人體的傷害。

    

 

  測試結(jié)果如下表:

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